100

Audi 100 это семейство легковых автомобилей бизнес-класса. Немецкая компания выпускала их в Федеративной Республике Германия в период с 1968 по 1994 годы. Всего было 4 поколения, между которыми прослеживается технологическая преемственность. В большинстве случаев модели имели переднеприводную компоновку и продольное расположение мотора. Третье поколение Audi 100 C3 предлагалось на американском рынке под названием Audi 5000. Продажи этой версии там велись с 1983 по 1988 год.

Более дорогой версией Audi 100 является модель 200. У неё была более богатая базовая комплектация, улучшенная отделка экстерьера и интерьера, а кроме того модель имела под капотом только пятицилиндровые двигатели, включая модели с турбонаддувом.

Практически все поколения Audi 100, за исключением первого, хорошо известны в республиках бывшего СССР. Они ввозились сюда подержанном состоянии. Конструкция автомобиля простая и достаточно надежная, а также долговечная и комфортабельная. С 1985 года Audi начинает выпускать 100 только в полностью оцинкованных кузовах. По этой причине на наших дорогах можно встретить немало Audi 100 с тех времён.

Первое поколения Audi 100 было представлено широкой публике в ноябре 1968 года. За несколько лет до этого концерн Volkswagen купил компанию Auto Union у Mercedes. В то время им не хватало производственных мощностей для выпуска модели «Жук». Вместе с Auto Union концерт Volkswagen получает инженера Людвига Крауса. Спустя несколько лет он разрабатывает модель Audi 100 , которая получила признание и успех в Европе. Сначала на рынок был выпущен седан, а затем Audi 100 Coupe S.

В 1973 году модель Audi 100 первого поколения претерпела рестайлинг. Произошли некоторые изменения как в дизайне, так и по технической части. Позднее в 1976 году Audi выпускает модификацию хэтчбек Avant.

Второе поколение Audi 100 C2 выходит в 1976 году. Автомобиль получает под капот пятицилиндровый двигатель и обновлённый дизайн. Немецкая компания снимает с производства купе, но продолжает выпуск пятидверного хэтчбек Avant. По-прежнему продолжается производство 2- и 4-дверного седанов. Модель Audi 200 в кузове Avant не выпускалась. Седан Audi 200 второго поколения вышел в 1979 году. Незадолго до этого немцы представили модель Audi 100 5-цилиндровым дизелем. В 1981 году проходит рестайлинг Audi 100 C2, в результате которого существенно меняется интерьер и незначительно экстерьер.

Модель Audi 5000 S2 выходит на рынок США в 1978 году. Комплектация этого автомобиля соответствовало модификации GL, который предлагалась в Европе. В целом модель 5000 представляла собой то же самое, что и Audi 100, но с более богатой комплектацией. На рынке США было продано около 133 тысяч экземпляров Audi 5000. Автомобиль также засветился в нескольких голливудских фильмах.

В 1982 году выходит Audi 100 C3, который вскоре становится автомобилем года. Облик этого автомобиля значительно изменился по сравнению с прошлым поколением. Кузов Audi 100 C3 имел коэффициент лобового сопротивления 0,3. Это позволило конструкторам Ауди значительно уменьшить потребление топлива и снизить выбросы выхлопных газов в атмосферу. Кроме того под капотом Audi 100 C3 появился революционный на тот момент турбированный дизель.

В конце 1984 года начинается выпуск Audi 100 с полноприводной системой Quattro. С 1985 года начинается выпуска автомобилей в полностью оцинкованном кузове. В то же время Audi начинают эксперименты с кузовом в плане внедрения алюминиевых сплавов. Внедрение этих наработок в серийное производство произошло только на моделях Audi A8. Несколько лет спустя вышел автомобиль Audi V8, который фактически являлся Audi 200 с системой полного привода. Дизайн у них был практически одинаков. Автомобиль имел мощный двигатель и автоматическую коробку передач.

Модель Audi 5000, которая предлагалось на рынке США, также сменила поколение. Позднее название Audi 5000 убрали, поскольку оно было связано с рядом технических неисправностей и несчастных случаев. В 1991 году Audi 5000 C3 заменяется на рынке моделью Audi 100 C4.

В 1991 году было представлено новое поколение Audi 100 C4. Автомобиль находился в производстве до середины 1994 года. Предлагались модели в кузовах седан и универсал. При этом модель Audi V8 на базе С3 продавалась на рынке в качестве отдельной серии. Четвертое поколение Audi 100 предлагалось с еще большим числом модификаций, имеющих мощный двигатель, полный привод и автоматические трансмиссии.

Начиная с 1995 года, Audi заменяет семейство «100» на автомобили A6. Место заряженной версии S4 занимает S6. Дизайн Audi 100 с небольшими изменениями сохранялся на шестерке примерно до 1997 года.