Q5

В конце 2008 года Audi выпускает кроссовер Q5, который позиционируется в качестве конкурента БМВ X3 и Мерседес GLK. Модель Q5 была выполнена в фирменном стиле Ауди, но отличалась яркими элементами типа радиаторной решетки, привлекательной оптики и динамичного силуэта. Сзади автомобиль Q5 красовался прекрасной оптикой на светодиодах. В общем, образ был стильный и спортивный, но в тоже время изысканный.

Ауди Q5 был создан на платформе Modular Longitudinal Platform (MLP), общей с А4 и А5. Главным преимуществом этой платформы была современная компоновка моторного отсека. Благодаря ней передняя ось была сдвинута вперед, двигатель и КПП назад к центру масс. В результате улучшилась развесовка автомобиля и расстояние между передней и задней осями выросло. Колесная база составляет 2810 миллиметра. В салоне просторно, да и багажник имеет немалый объём ─ 540 литров (при сложенном втором ряде будет 1560 литров).

Габариты Audi Q5 составляют 4,63 Х 1,88 Х 1,65 метра (Д Х Ш Х В). Кроссовер установил рекорд в классе своих кроссоверов по коэффициенту сопротивления. Он у него составляет 0,33, что соответствует седанам и хэтчбекам.

В линейку двигателей первого поколения Audi Q5 вошли три модели: 1 бензиновый и 2 дизельных. Все они имеют турбонаддув и непосредственный впрыск. Бензиновый TFSI объёмом 2 литра имеет отдачу 211 «лошадей». Дизельный TDI того же объёма имеет мощность 170 лошадиных сил. И 3-литровый дизель V6 имеет отдачу 240 л.с.

В качестве трансмиссий Audi Q5 предлагались 6-ступенчатая МКПП, а также автоматические tiptronic, а потом и S tronic с двойным сцеплением и 7 скоростями. Стоит отметить, что 7-скоростной автомат S-tronic может переключаться водителем вручную с помощью средств управления на рулевом колесе.

Передняя и задняя подвески Audi Q5 выполнены на двойных поперечных рычагах, с поперечными стабилизаторами и винтовыми пружинами. Покупателям Q5 предлагалась система Drive Select в качестве опции. Режимы работы Comfort, Auto, Dynamic. Благодаря этой системе можно менять динамику движения, изменяя настройки работы двигателя и подвески.

Через 4 года после выпуска Q5 в Ауди сделали рестайлинг модели (2012 год), которая была представлена на автосалоне в Париже. Во внешнем виде особых перемен не наблюдалось. В новом Q5 несколько изменилась радиаторная решетка, головная оптика и задние фонари. Также дизайнеры подретушировали задний и передний бампера. Наверное, автомобиль стал немного более спортивным и динамичным. Кроме того, были добавлены 4 новых цвета кузова и палитра выросла до 17 вариантов.

Ресталиноговый Q5 получил под капот более экономичный мотор с уменьшенными выбросами углекислого газа. В линейку двигателей добавился бензиновый 3 литра (245 л.с. и 580 Нм), который заменил прежний мотор 3,2 литра. Он работает в связке с 7-ступенчатым S tronic и полным приводом Quattro. Все остальные силовые установки сохранились, включая гибрид. Он состоит из бензиновый турбомотора 2 литра (211 лошадиных сил) и электродвигателя 54 л. с.

В настоящее время Audi уже анонсировали Q5 второго поколения, который поступит в продажу в ЕС в начале 2017 года, а в России несколько позже.