Обзор Audi S4: история модели, характеристики, отзывы
Линейка автомобилей Audi S4 включает в себя высокопроизводительные спортивные модификации гражданских моделей. Сначала индекс S4 в немецкой компании использовали для обозначения спортивных модификаций Ауди 100. В дальнейшем это название стали присваивать «заряженным» версиям Ауди А4. Первое поколение Audi S4 было выпущено ещё в 1991 году. Последнее поколение S4 на базе A4 B9 было представлено в 2015, а появилась на рынке в 2016 году. За свою историю автомобиль выпускался в таких кузовах, как седан, универсал Avant и кабриолет. Характерной особенностью S4 являлось наличие у автомобиля мощных двигателей, полного привода Quattro, комфортабельного дорогого салона, а также самых последних разработок в области автомобилестроения. В этой статье мы расскажем об истории развития Audi S4, характеристиках этой модели и отзывах владельцев.
Содержание статьи
История развития модели Audi S4
Первое поколение S4 4A/C4
Автомобили Audi S4 первого поколения выпускались в период 1991─1994 гг. Эта модель вышла в кузовах седан и универсал на базе 4A/C4.
Audi S4 1991-1994 гг.
Под капотом автомобиль имел силовые установки объёмом 2,2 и 4,2 литра мощностью 230 и 280 лошадиных сил, соответственно. В связке с двигателями работали 5- и 6-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП. Платформой для создания «заряженной» версии послужила Ауди 100 4A/C4. Ниже можно посмотреть внешний вид Ауди S4, выпускавшихся с 1991 по 1994 год.
Audi S4 4A/C4 седан
Ауди S4 4A/C4 седан
Audi S4 4A/C4 универсал
Затем наступил перерыв в выпуске модели на несколько лет. Производство Audi S4 возобновляется в 1997 году, но уже на базе Ауди А4 Б5. В дальнейшем с каждым новым поколением A4 обновлялась и модель Ауди S4.
В таблице ниже можно посмотреть модификации Audi S4 4A/C4.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод |
|---|---|---|---|
| бензин, 2.2 T AT quattro | 230 | автомат | полный |
| бензин, 2.2 T MT quattro | 230 | МКПП | полный |
| бензин, 2.2 T MT quattro | 280 | МКПП | полный |
Второе поколение S4 B5/8D
Первая модель S4 на базе Ауди А4 была представлена в 1997 году на автомобильном салоне во Франкфурте. Она выпускалась с 1997 по 2001 год в кузовах седан и универсал.
Audi S4 B5/8D универсал
Ауди S4 B5/8D седан
Ауди S4 B5/8D универсал
Под капотом трудился безальтернативный битурбированный бензиновый силовой агрегат объёмом 2,7 литра мощностью 265 «лошадей» и пиковым крутящим моментом 400 нм. В связке с двигателем работали 6-ступенчатая МКПП или полноприводная система Quattro. С такой начинкой Audi S4 разгонялась до 100 километров в час за 5,8 секунды. Две турбины мотора включались в работу на средних оборотах, благодаря чему тяга резко возрастала и автомобиль превращался в спортивный болид.
Автомобиль отлично откликался на нажатие педали акселератора, имел хорошую устойчивость на трассе и манёвренность. Ауди S4 B5/8D имел отличную управляемость на поворотах. Жёсткая подвеска давала ощутимую вибрацию и толчки на ямах и выбоинах.
Владельцы Audi S4 B5/8D к плюсам модели относят качественное лакокрасочное покрытие, стойкость кузова к коррозии, комфортабельный салон и безотказную электронику. К отрицательным сторонам Ауди S4 стоит отнести «капризы» турбин и «масложор» двигателя.
От стандартной A4 B5 модель S4 B5/8D также отличалась заниженным клиренсом, увеличенными колёсными арками и литыми дисками большего размера. В остальном экстерьер напоминал от «горячей» версии только присутствием литеры «S4».
Салон Audi S4 B5/8D
Салон Ауди S4 B5/8D седан
Интерьер S4 B5/8D универсал
Интерьер Audi S4 B5/8D получился классический и довольно строгий. Сидения Recaro с отделкой из кожи и алькантры, спортивный 3-спицевый руль, качественная обивка дверей. Спидометр и тахометр расположены на приборной панели серого цвета, контрастирующей с белыми и красными цифрами и информационными символами.
Сидения имеют удобный профиль и развитую боковую поддержку. Пространство на заднем ряду сидений несколько ограничено и человеку высокого роста будет трудно расположить там ноги.
В таблице ниже можно посмотреть модификации Audi S4 B5/8D.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод |
|---|---|---|---|
| бензин, 2.2 T MT quattro | 265 | МКПП | полный |
Третье поколение S4 B6/8H
Новое поколение S4 на базе Ауди А4 Б6 было представлено в 2003 году на автомобильном салоне в немецком Франкфурте. Существенно изменился экстерьер, интерьер и техническая часть. На этот раз модель S4 была представлена в кузовах седан, универсал и кабриолет. Однако выпускался автомобиль недолго – с 2003 по 2004 год.
Седан Audi S4 B6/8H
Универсал Ауди S4 B6/8H
Кабриолет Audi S4 B6/8H
Под капот автомобиль Audi S4 B6/8H получил мощный двигатель V8 объёмом 4,2 литра с отдачей 344 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 410 нм. В паре с силовой установкой работали 6-ступенчатая МКПП или 6-ступенчатый автомат Tiptronic. Дополняет картину полноприводная система Quattro. Поскольку автомобиль выпускался всего 2 года, найти подержанные экземпляры в нормальном состоянии на российском автомобильном рынке крайне сложно.
По внешнему виду Audi S4 B6/8H практически полностью повторяет базовую А4 Б6. Принадлежность модели к заряженной серии выдают крупные колёсные диски, большие секции для забора воздуха в переднем бампере, спойлер, две выхлопные трубы, задний диффузор, а также хромированная радиаторная решётка. В остальном автомобиль выглядит скромно и солидно.
В салоне Audi S4 B6/8H можно наблюдать качественную сборку, дорогие отделочные материалы, хорошую эргономику и грамотный подбор цветовой гаммы. Центральная консоль включает в себя блок управления мультимедиа и навигацией, а также климатической установкой.
Салон Audi S4 B6/8H
Интерьер Ауди S4 B6/8H
Мотор V8 Audi S4 B6/8H
Сидения Ауди S4 B6/8H с боковыми валиками отлично удерживают водителя и переднего пассажира на резких поворотах и виражах. В своих отзывах владельцы Ауди S4 писали, что эти сиденья могут быть неудобными для людей крупной комплекции. К заднему ряду сидений также были претензии из-за того, что там недостаточно пространства для ног пассажиров. А также не хватает места над головой для людей высокого роста.
Настоящая среда обитания автомобиля Audi S4 B6/8H ─ это трасса. В городе развернуться на нём будет трудно. Все, кто имел этот автомобиль, говорят, что при старте со светофора все соседние машины моментально превращаются в догоняющих.
Подвеска автомобиля была значительно улучшена по сравнению с предыдущим поколением Ауди S4. Теперь все мелкие неровности, ямы и ухабы она проглатывает, не доставляя дискомфорта водителю и пассажирам. Некоторые владельцы Audi S4 B6/8H отмечали, что на высокой скорости автомобиль немного раскачивает при маневрировании.
В таблице ниже можно посмотреть модификации Audi S4 B6/8H.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод |
|---|---|---|---|
| бензин, 4.2 tiptronic quattro | 344 | АКПП | полный |
| бензин, 4.2 MT quattro | 344 | МКПП | полный |
Четвёртое поколение S4 B7/8E
В 2005 году Ауди запускают серийную сборку нового поколения S4 с индексом B7/8E. Автомобиль был разработан на базе новой на тот момент Audi A4 B7. Дизайн «заряженной» версии был немного изменён, существенно расширен список базового оснащения и дополнительного оборудования. Двигатель под капотом Audi S4 B7/8E перекочевал с предыдущего поколения. Это был V8 объёмом 4,2 литра и мощностью 344 лошадиных силы. Он по-прежнему работал с 6-ступенчатыми МКПП и АКПП. Естественно, автомобиль оснащался полноприводной системой Quattro в базовой версии. Кузова Ауди S4 B7/8E также перешли от предыдущего поколения. Это были седан, 5-дверный универсал Avant и кабриолет.
Седан Audi S4 B7/8E
Универсал Ауди S4 B7/8E
Кабриолет Audi S4 B7/8E
Модель Audi S4 B7/8E выпускалась с 2005 по 2008 год. Отзывы владельцев об этой модели в основном положительные, поскольку автомобиль не доставлял им каких-либо серьёзных проблем. Крупная радиаторная решётка Audi S4 B7/8E, увеличенные колёсные арки, крупные литые диски, передняя оптика ─ всё это придаёт автомобилю агрессивный вид. Формы кузова сбалансированы, а линии правильные и изящные.
Передние сиденья Audi S4 B7/8E с просрочкой Recaro имеют анатомический профиль и развитую боковую поддержку. Водительское кресло имеет не только стандартные регулировки, но и ещё настройки поясничного выступа и по длине подушки. Задний ряд сидений вполне комфортен по ширине, но вот крыша находится несколько низко для людей высокого роста. Обзор с водительского места отличный, но некоторые владельцы жаловались на зеркала заднего обзора Ауди S4 B7/8E, которые оставляют существенные мёртвые зоны.
Салон Audi S4 B7/8E
Интерьер Ауди S4 B7/8E
Салон Audi S4 B7/8E
В движении автомобилю Audi S4 B7/8E присущи все характерные черты этой спортивной серии. То есть, мощь, отличная динамика, безупречная управляемость и надёжность. В этом поколении немецкие инженеры тщательно поработали над системами безопасности. Для кого-то это может показаться плюсом, но кому-то не понравится. Ауди S4 B7/8E не даёт сильно «лихачить», если это может угрожать жизни и здоровью водителя и пассажиров. Подвеска автомобиля энергоёмкая и хорошо «проглатывает» неровности дорожного полотна.
В таблице ниже можно посмотреть модификации Audi S4 B7/8E.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод |
|---|---|---|---|
| бензин, 4.2 tiptronic quattro | 344 | АКПП | полный |
| бензин, 4.2 MT quattro | 344 | МКПП | полный |
Пятое поколение S4 B8/8K
В 2009 году на рынке появляется новое поколение Audi S4 B8/8K. Автомобиль был разработан на базе Audi A4 B8 и выпускался до 2015 года, пережив один рестайлинг в 2011 году. Модель выпускалась в кузовах седан и 5-дверный универсал Avant. Под капотом трудился мощный двигатель V6 TFSI объёмом 3 литра и мощностью 333 лошадиные силы. Он работал в связке с механической коробкой или роботом S-tronic.
Седан Audi S4 B8/8K
Седан Ауди S4 B8/8K рестайлинг 2011
Универсал Audi S4 B8/8K
Универсал Audi S4 B8/8K рестайлинг
Среди плюсов владельцы Ауди S4 B8/8K называют шикарную отделку, стильный дизайн, мощный двигатель и отличную динамику, управляемость и продвинутую электронику. К недостаткам они относят высокую стоимость обслуживания автомобиля, а также известные проблемы с роботизированной коробкой S-tronic.
В экстерьере автомобиля Audi S4 B8/8K внимание притягивают крупные колёса, выпуклый капот, задний спойлер, а также оптика на светодиодах и четыре выхлопные трубы. Через крупные легкосплавные диски можно рассмотреть мощные суппорта тормозной системы, которая позволяет гарантированно и безопасно останавливаться с высоких скоростей. В целом, внешних отличий от А4 практически нет.
Салон автомобиля Audi S4 B8/8K выглядит весьма респектабельно и дорого. Внимание сразу привлекает спортивное рулевое колесо с усечённой нижней частью и ярко выраженными захватами для рук. На многих местах в салоне можно увидеть литеру «S4». Дисплей многофункциональной системы MMI на консоли Ауди S4 B8/8K имеет насыщенный цвет и детализированное графическое изображение.
Салон Audi S4 B8/8K
Интерьер Ауди S4 B8/8K рестайлинг 2011
Салон Audi S4 B8/8K
Кресла переднего ряда имеют анатомический профиль и мощную боковую поддержку. Конечно, это не настоящие спортивные автомобильные сидения, но водить в них удобно, комфортно и приятно. Естественно, что при отделке салона Audi S4 B8/8K использовались качественные материалы: кожа, алькантара, углепластик. Задний ряд сидений по ширине довольно вместительный, но высота крыши оставляет желать лучшего.
Многие владельцы Audi S4 B8/8K отмечают в своих отзывах отличную работу интеллектуальный полноприводной системы Quattro, которая обеспечивает надёжность на поворотах, а также на скользкой заснеженной трассе. Если требуется, то с помощью полного привода можно перекинуть тягу на заднюю ось. Управляемость и комфорт от вождения, а также мощный 3-литровый двигатель TFSI, который тянет автомобиль Audi S4 B8/8K вперёд, как ракета. Это основные характерные черты S4.
В таблице ниже можно посмотреть модификации Audi S4 B8/8K.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод |
|---|---|---|---|
| бензин, 3.0 TFSI MT quattro | 333 | МКПП | полный |
| бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro | 333 | робот | полный |
Шестое поколение S4 B9
И последнее актуальное на сегодняшний день поколение Audi S4 B9 было представлено в 2015 году, а на рынок вышло в 2016. Автомобиль предлагается в кузовах седан и универсал. Модель была существенно переработана. По многим аспектам Ауди S4 B9 можно даже назвать новым автомобилем.
Седан Audi S4 B9
Седан Ауди S4 B9
Универсал Audi S4 B9
Объём бензинового двигателя TFSI остался прежним – 3 литра. Однако отдача была увеличена до 354 «лошадок». В связке с ним работает автоматическая 8-ступенчатая коробка передач. Конечно, в наличии полноприводная система Quattro. С этой силовой установкой Audi S4 B9 разгоняется до 100 километров в час за 4,7 секунды. Потребление топлива Ауди S4 B9 на трассе составляет около 6 литров, а в городе до 10 литров на 100 километров пробега.
В экстерьере S4 B9 не сильно отличается от базовой Audi A4 B9. Немного изменена светодиодная оптика, задняя часть стала более подтянутой, а передний бампер со сплиттером и аэродинамический обвес находится ниже. Ауди S4 B9 немного крупнее и несколько иначе смотрится сбоку.
В салоне Audi S4 B9 мы видим полностью цифровую панель приборов, которая получила гибки настройки для более удобного представления данных. Над торпедо находится крупный дисплей мультимедийной системы MMI. На тоннеле имеется специальный джойстик, чтобы управлять мультимедийной системой. Значительную часть на центральной консоли занимают средства управления климат-контролем Ауди S4 B9.
Салон Audi S4 B9
Интерьер Ауди S4 B9
Салон Audi S4 B9
Кресла водителя и переднего пассажира выполнены «под спортивные» и имеют хорошую боковую поддержку. На заднем ряду Audi S4 B9 с комфортом могут уместиться только два пассажира.
Благодаря наддуву мощного двигателя автомобиль Audi S4 B9 хорошо показывает себя на трассе и городских улицах. Стабильность и устойчивость на любом дорожном покрытии обеспечивает полный привод Quattro. АКПП работает быстро и чётко, вовремя переключая передачи.
Владельцы Ауди S4 B9 положительно отзываются об управляемости автомобиля. Рулевое управление чувствительное и позволяет легко управлять направлением движения и мощью машины. На поворотах практически отсутствует крен, а автомобиль выполняет виражи максимально безопасно.
В таблице ниже можно посмотреть модификации Audi S4 B9.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод |
|---|---|---|---|
| бензин, 3.0 TFSI AT quattro | 354 | АКПП | полный |
Характеристики автомобиля Ауди S4 разных поколений
Основные характеристики S4 B5/8D.
| Характеристика | Audi S4 B5 седан | Audi S4 B5 универсал |
|---|---|---|
| Годы производства | 1997-2001 | 1997-2001 |
| Категория | D | D |
| Кузов | седан | универсал Avant |
| Длина, мм | 4483 | 4488 |
| Ширина, мм | 1733 | 1733 |
| Высота, мм | 1396 | 1396 |
| Колесная база, мм | 2607 | 2607 |
| Клиренс, мм | 110 | 110 |
| Передняя колея, мм | 1498 | 1498 |
| Задняя колея, мм | 1490 | 1490 |
| Вес, кг | 2060 | 2090 |
| Объём бака, л | 62 | 62 |
| Объём багажника, л | 440 | 1700 |
| Количество дверей | 4 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
Основные характеристики S4 B6/8H.
| Характеристика | Audi S4 B6 седан | Audi S4 B6 универсал | Audi S4 B6 кабриолет |
|---|---|---|---|
| Годы производства | 2003-2004 | 2003-2004 | 2003-2004 |
| Категория | D | D | D |
| Кузов | седан | универсал Avant | кабриолет |
| Длина, мм | 4575 | 4575 | 4573 |
| Ширина, мм | 1781 | 1781 | 1778 |
| Высота, мм | 1415 | 1440 | 1391 |
| Колесная база, мм | 2651 | 2651 | 2654 |
| Клиренс, мм | 112 | 112 | 112 |
| Передняя колея, мм | 1516 | 1516 | 1523 |
| Задняя колея, мм | 1512 | 1522 | 1523 |
| Вес, кг | 2210 | 2270 | 2315 |
| Объём бака, л | 66 | 66 | 63 |
| Объём багажника, л | 445/720 | 442/1184 | 246/315 |
| Количество дверей | 4 | 5 | 2 |
| Количество мест | 5 | 5 | 4 |
Основные характеристики S4 B7/8E.
| Характеристика | Audi S4 B7 седан | Audi S4 B7 универсал | Audi S4 B7 кабриолет |
|---|---|---|---|
| Годы производства | 2005-2008 | 2005-2008 | 2005-2008 |
| Категория | D | D | D |
| Кузов | седан | универсал Avant | кабриолет |
| Длина, мм | 4586 | 4586 | 4573 |
| Ширина, мм | 1781 | 1781 | 1777 |
| Высота, мм | 1415 | 1441 | 1391 |
| Колесная база, мм | 2648 | 2648 | 2648 |
| Клиренс, мм | 128 | 128 | 128 |
| Передняя колея, мм | 1522 | 1522 | 1522 |
| Задняя колея, мм | 1522 | 1522 | 1522 |
| Вес, кг | 2210 | 2270 | 2315 |
| Объём бака, л | 63 | 63 | 63 |
| Объём багажника, л | 460/720 | 442/1184 | 246/315 |
| Количество дверей | 4 | 5 | 2 |
| Количество мест | 5 | 5 | 4 |
Основные характеристики S4 B8/8K.
| Характеристика | Audi S4 B8 седан | Audi S4 B8 универсал |
|---|---|---|
| Годы производства | 2008-2011 | 2008-2011 |
| Категория | D | D |
| Кузов | седан | универсал Avant |
| Длина, мм | 4717 | 4717 |
| Ширина, мм | 1826 | 1826 |
| Высота, мм | 1406 | 1415 |
| Колесная база, мм | 2811 | 2811 |
| Клиренс, мм | 130 | 130 |
| Передняя колея, мм | 1552 | 1552 |
| Задняя колея, мм | 1539 | 1539 |
| Вес, кг | 2235 | 2305 |
| Объём бака, л | 64 | 64 |
| Объём багажника, л | 480/962 | 490/1430 |
| Количество дверей | 4 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
Основные характеристики S4 B8/8K рестайлинг.
| Характеристика | Audi S4 B8 седан рестайлинг | Audi S4 B8 универсал, рестайлинг |
|---|---|---|
| Годы производства | 2011-2015 | 2011-2015 |
| Категория | D | D |
| Кузов | седан | универсал Avant |
| Длина, мм | 4716 | 4719 |
| Ширина, мм | 1826 | 1826 |
| Высота, мм | 1406 | 1415 |
| Колесная база, мм | 2811 | 2811 |
| Клиренс, мм | 120 | 120 |
| Передняя колея, мм | 1552 | 1552 |
| Задняя колея, мм | 1539 | 1539 |
| Вес, кг | 2235 | 2320 |
| Объём бака, л | 61 | 61 |
| Объём багажника, л | 480/962 | 490/1430 |
| Количество дверей | 4 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
Основные характеристики S4 B9.
| Характеристика | Audi S4 B9 седан | Audi S4 B9 универсал |
|---|---|---|
| Годы производства | с 2016 по н. в. | с 2016 по н. в. |
| Категория | D | D |
| Кузов | седан | универсал Avant |
| Длина, мм | 4745 | 4745 |
| Ширина, мм | 1842 | 1842 |
| Высота, мм | 1404 | 1411 |
| Колесная база, мм | 2825 | 2825 |
| Клиренс, мм | 140 | 140 |
| Передняя колея, мм | 1565 | 1565 |
| Задняя колея, мм | 1546 | 1546 |
| Вес, кг | 2200 | 2265 |
| Объём бака, л | 480 | 505/1510 |
| Объём багажника, л | 58 | 58 |
| Количество дверей | 4 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
Вернуться к содержанию
Отзывы
Александр, Салехард, Audi S4, 1992 г. в.
У моей Audi S4 под капотом было 230 «лошадей». Очень понравилась качественная ходовая, которая не убивается даже на наших дорогах. Полный привод Quattro и спортивный дифференциал плюс коробка механика 6 ступеней. Разгонялся на машине до 200 км/час. Больше не позволяют наши дороги. Материал имеет качественную отделку, отличная кожа, которая практически не теряет свой первоначальный вид.
Кузов оцинковка, не гниёт. Сейчас Audi S4 тех годов уже не найти. Продал автомобиль в своё время, чтобы рассчитаться с долгами. Минусом было дорогостоящее обслуживание. Я менял катушки зажигания, тормозные диски, суппорта, свечи, топливный насос, лямда зонд, ремень, а также разные расходники.
Продал машину, когда на спидометре было 360 тысяч километров, а она была в хорошем состоянии. Другие модели бы уже отправились в утиль.
Да, забыл сказать. Расход топлива по городу был 16 литров на сотку. Это тоже серьёзный удар по кошельку.
Марат, Уфа, Audi S4, 2004 г. в.
К сильным сторонам автомобиля отнесу мощный силовой агрегат, полный привод Quattro, климат-контроль. Как это ни странно, в плюсы запишу МКПП. Я считаю, что на «заряженных» версиях только механика и должна быть.
Отличный салон Rekaro, обтянутый кожей чёрного цвета. Передние кресла с электроприводом для регулировки и подогревом. Понравился люк с электроприводом и климат-контроль.
К недостаткам отнесу частые поломки в тормозной системе. Видимо, в Audi S4 просто серьёзная нагрузка на эту часть автомобиля. И также были частые проблемы с головной оптикой. Не знаю «хроника» ли это, или у меня был такой экземпляр.
Алексей, Харьков, Audi S4, 2011 г. в.
Мощный мотор и прекрасное качество сборки. Разгон до сотки моментальный. Если посильнее надавить на педаль, то просто вдавливает в сидение. Отлично обгонять автомобили на трассе. Моментальное ускорение, выезд на встречку, обгон, перестроение. На Audi S4 обгонять сможет даже ребёнок.
Несмотря на всю свою мощь двигатель экономичный. При езде по городу он у меня «кушает» около 10─11 литров на 100 километров. Предлагали увеличить мощность до 400 «лошадей» с помощью чип-тюнинга и замены нескольких деталей. Пока не стал, возможно, позже сделаю. В целом, никаких претензий к Audi S4 и серьёзных проблем. Единственное, что напрягает, так это дорогое дилерское обслуживание.
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал! Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы об автомобиле Audi S4, оставляйте в комментариях.
Вернуться к содержанию
Купил себе Audi S4 в кузове B8 2013 года выпуска. Под капотом мощный турбированный двигатель 333 «лошадки» с объёмом 3 л. Вместе с ним предлагается роботизированная коробка S tronic. У меня получалось разгоняться до 100 км/ч примерно за 6 секунд. Даже чуть побольше, хотя по паспорту 5,1 секунды.
Автомобиль я взял в кузове Avant синего цвета. Смотрится просто потрясающе. Конструкторам Audi удивительно удачно удаются вагоны-универсалы, особенно заряженные. Отмечу шикарную отделку салона S line. Здесь нет ничего лишнего, и в тоже время, всё находится под рукой.
Первое время, когда и ещё не привык к панели управления, не испытывал никаких сложностей. Только подумаешь, что нужно вот это. Смотришь в определенном направлении, и как раз там находится необходимое средство управления. То есть, находишь все на интуитивном уровне.
Читал отзывы владельцев Audi S4 о проблемах с роботизированной коробкой S tronic. У меня пока никаких сложностей не возникало, но определенные опасения есть. Ведь автомобиль имеет мощный двигатель с большим крутящим моментом. В таких случаях обычно на трансмиссию идет повышенная нагрузка. Поэтому вполне резонно, что могут возникнуть проблемы с роботом.