Обзор Audi A4 B9: характеристики, особенности, отличия
Автомобиль Audi A4 B9 впервые был анонсирован ещё летом 2015 года. Новое поколение этого автомобиля D класса была выпущено в кузове седан, универсал Avant, а также к ним присоединилась модификация Allroad Quattro. Кроме того, в семействе А4 Б9 будут заряженные версии S4 и RS4. Audi A4 можно назвать наиболее популярной моделью в арсенале немецкой компании. Автомобиль пользуется спросом на европейском рынке. Там он часто используется в качестве семейного седана или служебного автомобиля в различных компаниях. Сегодня мы рассмотрим особенности и характеристики последнего поколения A4 B9, а также отличия от предыдущей модели Audi A4 B8.
Содержание статьи
Обзор Audi A4 B9
Общая информация
В России продажи автомобиля Audi A4 B9 начались в октябре 2015 года. Сразу можно сказать, что дизайнеры и конструкторы немецкой компании по-прежнему с трудом отступают от классического облика своих автомобилей. И новое поколение Audi A4 в очередной раз подтверждает это утверждение. Вряд ли это говорит о дизайнерском кризисе, а скорее о приверженности классическим канонам. Конечно, различия в облике между новым и предыдущим поколениями видны. Но если посмотреть внимательно, то станет понятно, что все изгибы, выпуклости, рёбра жёсткости практически повторяют таковые у модели A4 B8. Но на новом поколении A4 B9 они более резкие, акцентированные и агрессивные.
В целом автомобиль Audi A4 B9 стал выглядеть более дорогим за счёт добавления в облик агрессивных передних фар, крупной радиаторной решётки Singleframe, а также переднего бампера с большими воздухозаборниками. В остальном новинка во многом напоминает A4 B8. Давайте, подробнее рассмотрим экстерьер автомобиля.
Вернуться к содержанию
Экстерьер
Новая модель Audi A4 B9 по своим размерам стала одним из самых крупных автомобилей в своём классе. Новинка практически догоняет по габаритам Audi A6 C5, а колёсная база у неё и вовсе больше. Объём багажника вырос до 505 литров. У предшественника он составлял 480 литров. А вот общая масса Audi A4 B9 уменьшилась. Зависимости от модификации и комплектации уменьшение массы составило от 30 до 120 кг. Чистый вес A4 B9 с двигателем 1,4 литра составляет 1320 кг. По габаритам новинка обгоняет и своих главных конкурентов: «трёшку» БМВ и Мерседес С-класса.
Седан Ауди А4 Б9
Универсал Ауди А4 Б9 Avant
Универсал Ауди А4 Б9 Quattro
В базовой версии Audi A4 B9 получила ксеноновые фары и несколько десятков систем безопасности. Модель имеет практически все те же самые опции безопасности, что устанавливаются в базовой версии кроссовера Audi Q7. Тесты на безопасность Euro NCAP модель прошла в 2015 году. Результаты можно назвать успешными, хотя А4 Б9 уступила таким моделям, как Тойота Авенсис, Ягуар XE и некоторым другим.
Интерьер
Увеличение размеров произошло в самом салоне Audi A4 B9. Увеличилось место в переднем и заднем ряду сидений. Прибавка над головой составила 2,4 сантиметра, перед коленями задних пассажиров ─ 2,3 сантиметра. Это немного, но важен сам факт.
Салон Ауди А4 Б9
Салон Audi A4 B9 в базовом варианте не имеет никаких роскошных элементов, но весь пронизан добротностью. В базовой комплектации его главное преимущество ─ доступность. А если есть дополнительные средства, что можно установить всё, что имеется в старших версиях. Однако при этом стоимость машины значительно возрастёт.
Итак, в базовом варианте нет кожаного салона, отделки деревом, а климат-контроль всего лишь однозонный. В списке дополнительных опций присутствуют:
- Фары Matrix LED;
- Премиальная звуковая система Bang & Olufsen;
- Адаптивный круиз-контроль, умеющий подруливать в потоке автомобилей и останавливать машину при опасности на дороге;
- Электронная панель приборов, которая позволяет настраивать управление под себя (то есть, выводить карту на весь дисплей, сжимать или расширять приборы и т. п.);
- И так далее.
Интерьер Ауди А4 Б9
Мультимедийная система поддерживает Apple Car Play и Андроид Авто. На центральный дисплей можно выводить карту со смартфона, а на панель приборов навигационные карты Ауди в зависимости от предпочтений.
Голосовое управление, судя по отзывам, вполне нормально понимает естественные выражения. Но это на английском, а вот по-русски система пока ещё понимает не очень хорошо.
Задний ряд
Багажник в седане
Багажник в универсале
В качестве опции предлагаются дисплеи для пассажиров на задних сиденьях. Эти дисплеи представляют собой планшеты производства тайваньской компании Pegatron. Причём они являются съёмными. Планшеты работают под управлением операционной системы Андроид и имеют внутреннее пространство объёмом 32 гигабайт. С мультимедийной системой MMI они взаимодействуют по беспроводной связи. Можно также заказать беспроводную зарядку для смартфонов, которая устанавливается в подлокотник переднего ряда.
Дисплеи для задних пассажиров
Шумоизоляция автомобиля Audi A4 B9, как и у других моделей немецкой компании, просто потрясающая. Шум в салоне одинаковый на скорости 50, 100 или 150 км в час. Это обеспечивает шумоизолирующий слой на кузове автомобиля. Чтобы ещё улучшить шумоизоляцию Audi A4 B9, можно заказать двойное остекление за дополнительную плату.
Дополнительно можете прочитать статью про будущий флагман Ауди А9 на нашем сайте.
Вернуться к содержанию
Что под капотом?
На российском рынке Audi A4 B9 предлагается 3 бензиновыми и 2 дизельными двигателями. Все силовые установки ─ это рядные 4-цилиндровые двигатели с турбиной. Модели TDI 2.0 и TFSI 1.4 имеет мощность 150 лошадиных сил. Ещё один TDI 2.0 и TFSI 2.0 имеют отдачу по 190 «лошадей». Топовые версии предлагаются с бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 249 лошадиных сил.
Двигатели модели Audi A4 B9 могут работать в связке с механической коробкой передач или 7-ступенчатым роботом S-tronic. Механическая коробка передач предлагается только в базовой версии, а все остальные модификации поставляются вместе с S-tronic. На европейском рынке также предлагается двигатель TDI 3.0 мощностью 272 лошадиные силы, который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Производитель заявляет, что все силовые установки Audi A4 B9 стали экономичнее на 21 процент. Это было достигнуто за счёт усовершенствования самих двигателей, а также благодаря снижению веса автомобиля и улучшенной аэродинамике. Как заявлено, кузов Audi A4 B9 имеет коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0,23. Если быть точнее, то этот коэффициент справедлив для модификации TDI 2.0 ultra (190 л. с.), которая оснащается аэродинамической защитой днища автомобиля. Она состоит из пластиковых панелей. Для остальных модификаций Audi A4 B9 коэффициент аэродинамического сопротивления кузова составляет 0,26.
Аэродинамическая защита днища
Конструкция передней подвески автомобиля Audi A4 B9 по-прежнему предусматривает наличие сдвоенных поперечных рычагов. Только теперь рычаги крепятся не к подрамникам, как раньше, а к кузову. Задняя подвеска 5-рычажная с 4 верхними рычагами.
На автомобиле Audi A4 B9 могут устанавливаться два варианта шасси. Это стандартное и адаптивное шасси. Каждый из этих вариантов имеет свои настройки «комфорт» и «спорт». Отличия заключаются в клиренсе и жёсткости. Как отмечают владельцы автомобилей, принципиального отличия между ними нет. По крайней мере, в городских условиях. Самой подходящей для российских дорог называется адаптивная подвеска в режиме «Комфорт». Она хорошо показывает себя на разбитых дорогах и сглаживает мелкие ошибки при вождении.
Базовый вариант Audi A4 B9 имеет под капотом двигатель TFSI 1.4 литра (150 лошадиных сил), который работает в связке с 6 ступенчатой МКПП. Машина имеет хорошую динамику и отлично показывает себя как на шоссе, так и в плотном городском трафике. Разгон до 100 километров час занимает у автомобиля 8,7 секунды.
Хорошо себя показывает трансмиссия S tronic в паре с двигателем TFSI 2.0 мощностью 190 лошадиных сил. Переключение передач происходит быстро и чётко. Модификация Audi A4 B9 с топовым двигателем TFSI 2.0 (249 л. с.) разгоняется до 100 километров в час меньше, чем за 6 секунд.
Характеристики и модификации Audi A4 B9
В таблице ниже представлены основные характеристики автомобиля Ауди А4 Б9.
| Характеристика | Audi A4 B9 седан | Audi A4 B9 универсал |
|---|---|---|
| Годы производства | с 2015 | с 2015 |
| Категория | D | D |
| Кузов | седан | универсал |
| Платформа | MLB Evo | MLB Evo |
| Длина, мм | 4726 | 4725 |
| Ширина, мм | 1842 | 1842 |
| Высота, мм | 1427 | 1434 |
| Колесная база, мм | 2820 | 2820 |
| Передняя колея, мм | 1572 | 1572 |
| Задняя колея, мм | 1555 | 1555 |
| Вес, кг | 1320 | 1415 |
| Объём бака, л | 54 | 54 |
| Объём багажника, л | 480 | 1415 |
| Количество дверей | 4 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
В таблице ниже представлены модификации седана Audi A4 B9.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
|---|---|---|---|---|
| бензин, 1.4 TFSI MT | 150 | МКПП | передний | Base, Sport, Design |
| бензин, 1.4 TFSI S tronic | 150 | робот | передний | Base, Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 190 | МКПП | передний | Sport, Design |
| дизель, 2.0 TDI S tronic | 150 | робот | передний | Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic | 190 | робот | передний | Sport, Design |
| дизель, 2.0 TDI S tronic | 190 | робот | передний | Sport, Design |
| дизель, 2.0 TDI S tronic quattro | 190 | робот | полный | Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic | 249 | робот | передний | Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro | 249 | робот | полный | Sport, Design |
В таблице ниже представлены модификации универсала Audi A4 B9.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
|---|---|---|---|---|
| бензин, 1.4 TFSI MT | 150 | МКПП | передний | Sport |
| бензин, 1.4 TFSI S tronic | 150 | робот | передний | Base, Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 190 | МКПП | передний | Sport |
| дизель, 2.0 TDI S tronic | 150 | робот | передний | Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic | 190 | робот | передний | Sport, Design |
| дизель, 2.0 TDI S tronic quattro | 190 | робот | полный | Sport |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro | 249 | робот | полный | Sport, Design |
В таблице ниже представлены модификации универсала Audi A4 B9 Quattro.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
|---|---|---|---|---|
| бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro | 249 | робот | полный | Base |
Вернуться к содержанию
Отличия Ауди А4 Б9 от А4 Б8
Теперь стоит уделить много времени на рассмотрение отличий новой Audi A4 B9 и предыдущего поколения A4 B8.
В экстерьере вряд ли можно назвать какие-то радикальные отличия двух поколений. Как уже говорилось, внешний вид Audi A4 B9 во многом повторяет A4 B8. Но при этом он более агрессивный. В Audi считают, что классика не стареет, с этим можно согласиться.
А вот интерьер автомобиля значительно изменился. Побывав внутри Audi A4 B9, можно с уверенностью сказать, что наступила эпоха цифровых технологий. И хотя базовая версия имеет не слишком богатое оснащение, дополнительно можно заказать десятки самых разных электронных систем. Оснащение в целом также стало богаче, а салон более эргономичным, качественным и современным.
Благодаря увеличению общих габаритов Audi A4 B9 по сравнению с А4 B8 конструкторам удалось увеличить место в салоне как в высоту, так и в длину. Система мультимедиа MMI стала более мощной, а также получила поддержку сетей LTE и интеграцию со смартфонами под управлением Андроид и iOS.
В конструкции автомобиля изменений произошло значительно больше, чем в дизайне. Значительно увеличилась доля высокопрочных материалов при изготовлении кузова Audi A4 B9. В частности, была использована высокопрочная сталь горячей формовки, профили и литые детали из алюминия, а также сталь холодного формования. Результатом этих нововведений стало уменьшение массы и увеличение жёсткости на кручение. Кроме того, существенная доля элементов подвески сделана из кованого алюминия.
Салон Ауди А4 Б9 Quattro
Стоит также отметить появление в качестве дополнительной опции электронно-управляемых амортизаторов. Автомобиль A4 B9 выполнен на модульной платформе MLB Evo, которая у них является общей с Audi Q7. Двигатель новинки расположен продольно и имеет существенное смещение вперёд. Опционально предлагается активный дифференциал на задней оси, который распределяет момент между колёсами. В результате автомобиль практически сам входит в поворот.
Полноприводная система Quattro на автомобилях Audi A4 B9 обеспечивает распределение крутящего момента как 40/60 на переднюю и заднюю ось, соответственно. Но соотношение непостоянное, и может меняться от 70/30 до 15/85. Стоит также отметить появление рулевого управления с электромеханическим усилителем, которое имеет изменяемое передаточное отношение.
Новые силовые установки на Audi A4 B9 стали в среднем на 0,5 литра (на 100 км пробега) экономичнее и на 0,4 секунды (при разгоне до 100 км/час) быстрее. Наибольший прирост этих показателей обеспечил двигатель TFSI 2.0 249 «лошадей». Как заявляет производитель, улучшения были достигнуты благодаря увеличению степени сжатия и использованию цикла Миллера сокращённым тактом сжатия.
Стоит также отметить замену вариатора Multitronic роботом S tronic на модификациях Audi A4 B9 с передним приводом.
В заключение можно сказать, что новый автомобиль Audi A4 B9 при незначительных изменениях внешнего вида, претерпел существенные изменения в конструкции и оснащении. Значительно расширилось предложение всевозможных электронных ассистентов и дополнительных развлекательных систем. Для тех, кому все это не нужно, A4 B9 можно купить в минималистичном базовом оснащении.
Для тех, кто хочет в полной мере ощутить прелести прогресса и развития технологий, предлагаются десятки дополнительных опций. С ними останется доволен даже самый придирчивый покупатель Audi A4 B9. Но в этом случае нужно приготовиться к тому, что цена автомобиля может возрасти в 2─2,5 раза. А это уже другая ценовая ниша. Вообще, имеет смысл подождать с покупкой автомобиля до рестайлинга, когда будут устранены «детские болезни». А с таким количеством новшеств в конструкции и электронике они обязательно будут.
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал! Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы об автомобиле Audi A4 B9, оставляйте в комментариях.
Вернуться к содержанию
Два года назад купил себе модель A4 B9 с двигателем TFSI объемом 2 л и мощностью 190 лошадиных сил. Когда выбирал машину, рассматривал самые разные марки, начиная от Mazda, заканчивая Mercedes и BMW. После тест-драйва разных моделей сделал выбор в пользу Audi A4 B9. Понравился удобный салон, отличное управление и динамика.
К тому же, сделали довольно существенную скидку в честь какой-то акции, которая у них тогда проводилась. Взял практически базовый вариант без наворотов. Климат-контроль здесь однозонный, круиз-контроля нет. С двигателем работает роботизированная коробка S tronic. А вот полный привод Quattro я уже не потянул. Цена для меня имеет реальное имя значение, поскольку ограничен в средствах. Так, что пришлось отказаться от полного привода.
До сих пор испытываю удовольствие от вождения. Автомобиль показывает отличную динамику. Это неудивительно со 190 лошадей под капотом. А также хочу сказать об отличной шумоизоляции. Даже на высокой скорости шум от двигателя не слышно. Единственный гул, который может быть слышен, это из-под колесных арок. Но это уже когда скорость больше 120 км/ч.
Среди минусов отмечу недостаток места на заднем диване.